智能牽引供電系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
智能牽引供電系統(tǒng)打造以6C數(shù)據(jù)中心、供電檢修管理系統(tǒng)和安全生產(chǎn)在線監(jiān)控系統(tǒng)為代表的牽引供電大數(shù)據(jù)中心，將牽引供電設(shè)備全壽命周期內(nèi)，檢測(cè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、運(yùn)營維護(hù)數(shù)據(jù)全部納入數(shù)據(jù)中心管理。將以6C為代表的供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析等全鏈條納入信息化管理范疇，不斷提升6C分析人員作業(yè)水平及效率。此外，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)通過對(duì)數(shù)據(jù)中心中的牽引供電運(yùn)維數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，并開展大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)而指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修，實(shí)現(xiàn)對(duì)供電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)測(cè)與健康管理的目標(biāo)。
解決問題
l 解決數(shù)據(jù)格式無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)無法互聯(lián)互通的問題；
l 解決了供電各專業(yè)管理混亂、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的管理；
l 解決了作業(yè)過程數(shù)據(jù)無法采集、員工重復(fù)錄入數(shù)據(jù)的問題；
l 解決了作業(yè)過程無法實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急搶修現(xiàn)場(chǎng)無法實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮、事故故障處置效率較低的問題；
l 解決了線路健康狀態(tài)無法準(zhǔn)確評(píng)估、設(shè)備故障無法提前預(yù)知、無法掌握設(shè)備的實(shí)際壽命的問題。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
l 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)治理，確定整體數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，為其它應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)；
l 實(shí)現(xiàn)供電各專業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營信息采集、審批、共享、查詢、運(yùn)用分析等可視化管理；
l 利用無線通信、衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、流媒體等技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，全程跟蹤作業(yè)過程，對(duì)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程中不同作業(yè)組的信息采集與錄入、遠(yuǎn)程作業(yè)指揮，提高工區(qū)智能化設(shè)備的應(yīng)用，減少各類數(shù)據(jù)重復(fù)錄入的工作量；
l 實(shí)現(xiàn)為整個(gè)高鐵供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)處理、信息展示、數(shù)據(jù)交換的平臺(tái)，完成對(duì)檢測(cè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的集中存貯和統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)融合和挖掘、預(yù)測(cè)預(yù)警，為調(diào)度管理及供電運(yùn)營維護(hù)人員提供維修、搶修的作業(yè)依據(jù)，為供電運(yùn)營決策提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)支持；
l 通過GIS系統(tǒng)，供電電子地圖、可視化智能報(bào)表、大數(shù)據(jù)分析的手段將作業(yè)人員的行為數(shù)據(jù)、作業(yè)情況的分布等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的展示和管理，為日常的調(diào)度安排，故障的應(yīng)急指揮等提供輔助決策；
l 以供電系統(tǒng)建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行產(chǎn)生的設(shè)計(jì)參數(shù)、在線檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、離線測(cè)試、運(yùn)行狀態(tài)、維修記錄等海量異構(gòu)多態(tài)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分段分區(qū)評(píng)估供電系統(tǒng)的健康狀態(tài)、故障預(yù)測(cè)、壽命評(píng)估并形成對(duì)應(yīng)的維修策略，從而為全面提高供電系統(tǒng)的健康管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐與保障；
l 本系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，改變現(xiàn)有生產(chǎn)管理模式，大大提升安全生產(chǎn)的可靠性及穩(wěn)定性，同時(shí)有效的減少人員的投入和生產(chǎn)成本支出，提升生產(chǎn)效率。同時(shí)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)維修數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)等進(jìn)行深入挖掘和分析，對(duì)系統(tǒng)健康狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)估并對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，推動(dòng)維修體制由原有的故障修、周期修向狀態(tài)修變革,最終實(shí)現(xiàn)鐵路的智能運(yùn)維。
典型案例
